Vezměte si jako příklad japonský silný ruční naviják. K zajištění samosvornosti ručního navijáku se spoléhá na automatickou brzdu a automatická brzda využívá dvojitý zamykací mechanismus, který bez brzdění nezpůsobí náraz na brzdové rameno, proto jej představujeme hlavně Dvojitý uzamykací mechanismus. Mechanismus dvojitého zamykání se skládá ze speciálního navijáku pro udržení dalších údržbových vinutí a naší jedinečné kotevní desky pro lanové lano, která zajišťuje bezpečnost a stabilitu.
Jeden. Otočte rukojetí ve směru hodinových ručiček, tři šrouby utáhnou spojku a spojkové kolo. Brzdové obložení bude integrováno do rohatkového ozubeného kola a náklad bude zvednut.
dva. Když je zatížení sníženo, uvolněná síla bude působit na spojkové kolo a povolí trojitý šroub. Otáčením rukojeti proti směru hodinových ručiček se uvolní tři šrouby, mezi brzdovým obložením a rohatkou bude správná mezera a zatížení lze snížit jakoukoli rychlostí.
tři. Při zvedání nebo zastavování klesání zapadne stavítko s rohatkou a zastaví se v kterémkoli bodě.
čtyři. Tři šrouby použité pro spojku a spojkové kolo zajišťují účinné utažení s malým stoupáním. Olovo je navíc třikrát větší a rychlost utahování a povolování šroubů je vysoká, takže zajišťuje okamžitý účinek mechanické brzdy.
